安装时要达到适当的游隙值,可根据轴承的负荷和工作温度状况来确定 根据轴承的尺寸和布局、轴和轴承箱的制造材料以及两个轴承间的距离,安装时获得的初始游隙在实际运转中可能会变小或变大例如,内外圈的温差热膨胀会造成运转中游隙的缩小,因此初始游隙必须相当大,才能避免轴承变形及其不利后果

由于角接触球轴承和圆锥滚子轴承的径向和轴向内部游隙之间存在一种明确的关系,所以,只需指定一个数值即可一般是指定轴向内部游隙然后可以通过下列方法从零游隙状态获得该指定值:松开或拧紧轴杆上的螺母或箱体轴孔中的螺环,或在一个iko轴承圈和它的支座之间插入校准的垫圈进口轴承或垫片用于调整游隙与测量设定游隙的实际方法,取决于待安装轴承数量的多寡

例如,有一种方法是用装在轮毂上的千分表,检查轮毂轴承布局的设定轴向游隙重要的是,在调整圆锥滚子轴承和测量游隙时,轴或轴承箱需朝不同方向旋转数周,以确保滚珠端部与内圈上的导缘有适当的接触如果接触不当,测量结果就不精确,就不能达到预期的调整轴承的目的

对于轴承圆锥孔轴承,内圈的安装始终采用过盈配合 与圆柱孔轴承不同,圆锥孔轴承的过盈度不是由选定的轴配合公差决定的,而是由轴承在圆锥轴颈、轴套或退卸套上的推进距离决定的轴承径向内部游隙随着轴承在圆锥轴颈上的推进而缩小通过测量减小值,可以判定过盈度以及配合的松紧程度

安装自调心球轴承、圆环滚子轴承、球面滚子轴承以及带圆锥孔的高精度圆柱滚子轴承时,要确定径向内部游隙减小值或圆锥基座上的轴向推进距离,作为衡量过盈量的尺度游隙减小值和轴向推进距离的指导值